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在皮帶傳動系統(tǒng)中，我們可以看到一個或多個小輪子掛在上面。這種個頭不大的小輪子有兩個特點：第一它是獨立空轉(zhuǎn)的；第二它只在皮帶外側(cè)滾動（其他部件的輪子都是掛在皮帶內(nèi)側(cè)）。這個小輪子就是漲緊輪。

因為皮帶在運(yùn)動過程中會產(chǎn)生振動，隨著時間的推移，它的彈性也會變差，導(dǎo)致它越拉越長，于是就容易松動脫落。漲緊輪的任務(wù)就是去繃緊它，顧名思義，漲緊輪的名字就是這么來的。

漲緊輪在正時系統(tǒng)和附件系統(tǒng)中 起著非常重要的作用，但是我們在平常的使用的過程中，經(jīng)常會遇到因為漲緊輪故障造成的返修或者大修等，那漲緊輪常見的故障有哪些呢？

漲緊輪的常見故障

(1)張緊輪異常

機(jī)械漲緊輪異響：主要的噪音來源是軸承和內(nèi)部的阻尼機(jī)構(gòu)（彈簧和阻尼塊等）。

如果檢查張緊輪時出現(xiàn)損壞現(xiàn)象的，需進(jìn)行更換張緊輪，那一般會出現(xiàn)哪些損壞情況呢？

1.底板斷裂

分析：有很大可能是因為安裝調(diào)整不正確，過度調(diào)整，也有可能是與其他零件接觸導(dǎo)致。

2.鋁件開裂

分析：有可能是安裝調(diào)整不正確，正時指針沒有對準(zhǔn)位置，造成的左右撞擊。

3.皮帶輪斷裂

分析：張緊輪安裝不正確導(dǎo)致張緊輪傾斜或皮帶與張緊輪運(yùn)行表面不平行。

4.皮帶輪變形

分析：張緊輪安裝不正確導(dǎo)致張緊輪傾斜或發(fā)動機(jī)其他部件與發(fā)動機(jī)安裝平面不平行。

5.調(diào)節(jié)板變形

分析：安裝調(diào)整不正確，與其他部件接觸。

6.彈簧斷裂

分析：張緊輪安裝錯誤，導(dǎo)致彈簧長時間處于超負(fù)荷工作，彈簧與張緊輪內(nèi)部零件干涉，疲勞斷裂。

(2)軸承抱死

軸承抱死的情況比較少，但是一旦出現(xiàn)抱死情況而未能及時處理突發(fā)情況，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)嚴(yán)重的后果，輕則正時皮帶損壞，重則發(fā)動機(jī)氣門會被活塞頂彎。

分析：一般出現(xiàn)軸承問題主要是因為安裝調(diào)整不正確，零件結(jié)構(gòu)損傷而斷裂后干涉軸承或是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，軸承受到的沖擊載荷過大。

(2)輪系異響

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程時，有時候會出現(xiàn)一些異常的響聲，這時候需要檢查傳動系統(tǒng)中的各零部件，包括張緊輪、皮帶和發(fā)電機(jī)超越皮帶輪（OAP）。

1.軸承失效出現(xiàn)的隆隆聲異響或出現(xiàn)刺耳的高頻聲

分析：檢查發(fā)動機(jī)其他部件是否有異常，再次檢查張緊輪軸承是否有異響，檢查并更換。

2.張緊輪皮帶輪系張力過大，輪系運(yùn)行產(chǎn)生嗡嗡聲或呼叫聲

分析：重新調(diào)整張緊力。

3.張緊輪皮帶輪張力過小，輪系運(yùn)行產(chǎn)生皮帶拍打聲

分析：重新調(diào)整張緊力。

4.張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)時張緊臂擺動過大，皮帶振動大，產(chǎn)生異響

分析：檢查張緊輪是否安裝正確，檢查發(fā)動機(jī)其他部件是否有異常，冷機(jī)時曲軸與凸輪軸位置正時位置時，檢查張緊輪的正時指示位。

5.張緊輪輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生敲擊聲

分析：檢查張緊輪擋塊處是否有撞擊痕跡，重新更換合適的皮帶，再次安裝調(diào)整。

漲緊輪的調(diào)整方法

1.首先把內(nèi)六角工具和擰正時漲緊輪螺器工具準(zhǔn)備好，使用內(nèi)六角工具逆時針旋轉(zhuǎn)正時漲緊器，這時候漲緊器上的指針會出現(xiàn)擺動。

2.當(dāng)擺動超過漲緊器上的V型記號時擰緊螺栓，需要注意的是不能超過太多，順時針轉(zhuǎn)動曲軸2圈，各個記號要對準(zhǔn)，再使用內(nèi)六角工具卡住漲緊器。

3.然后把漲緊器螺栓松開，轉(zhuǎn)動六角工具使?jié)q緊器指針對齊張緊器上的V記號（一般是順時針轉(zhuǎn)），把漲緊器螺栓擰緊，從而完成調(diào)整。

來源：網(wǎng)絡(luò) 

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